在汽車模具制造的過程的注意事項
發(fā)布日期：2019-11-04 00:00 來源：http://lanaform.com.cn 點擊：
大連模具加工，在汽車模具制造的過程當(dāng)中，加工深腔模具時要想應(yīng)用三軸加工中心實現(xiàn)，則必須加長刀柄和刀具，但是利用五軸加工中心加工比較深與比較陡的型腔時，要想給模具加工創(chuàng)造較好的工藝條件可以通過工件或主軸頭的附加回轉(zhuǎn)和擺動，能夠使刀具長度得到適當(dāng)?shù)乜s短，從而杜絕刀具同刀桿以及型腔壁之間產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象的發(fā)生，減少加工時刀具的抖動與破損，刀具的使用壽命得到延長，模具的表面質(zhì)量和加工效率也大大提高。
高速銑加工采用小徑銑刀，高轉(zhuǎn)速、小周期進(jìn)給量，使得生產(chǎn)效率和加工精度大大提高，同時由于銑削力低，工件熱變形減少，銑削深度較小，而進(jìn)給較快，因此加工的表面粗糙度很小。高速銑可加工60HRC的淬硬模具鋼件，因此高速銑加工允許在熱處理以后再進(jìn)行切削加工，使模具制造工藝大大簡化。
塑膠模具的主要型腔、型面都由CNC銑削加工來完成。雖然我國的壓鑄模具已經(jīng)走向國際市場，出口量達(dá)到了30%以上，同時以每年平均18%的增速遞進(jìn)。但是從模具生產(chǎn)的總體情況來說，存在諸多問題，低端的模具產(chǎn)量過大，庫存積壓嚴(yán)重，高端模具生產(chǎn)不足，需要從國外進(jìn)口。特別是一種重要部位的精密模具缺口較大，需要進(jìn)口。針對這樣的情況，模具產(chǎn)業(yè)需要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)中高端的模具。
模具型腔型芯應(yīng)先拆外觀主體電極，再拆其他主體電極，后拆局部電極；定模外觀電極要考慮整體加工，對CNC清角不到的地方，采用線切割清角，以便定模外觀面完整，無接痕；動模深度相差不大的加強(qiáng)筋、筋片、柱子能一起加工的盡量做在一個電極上。
五金模具粗加工的主要目標(biāo)是追求單位時間內(nèi)的材料去除率，并為半精加工準(zhǔn)備工件的幾何輪廓。在切削過程中因切削層金屬面積發(fā)生變化，導(dǎo)致五金刀具承受的載荷發(fā)生變化，使切削過程不穩(wěn)定，五金刀具磨損速度不均勻，加工表面質(zhì)量下降。
